Sono tre gli operatori economici in corsa per la progettazione della variante Campitello-Canazei. Si tratta di un intervento strategico per la mobilità della Val di Fassa. Il valore complessivo è di circa 141 milioni di euro.
Ieri, nella sede dell’Agenzia provinciale per gli appalti e i contratti (Apac), si è svolta la prima seduta di gara. L’incontro era dedicato all’apertura della documentazione tecnica. La procedura è stata poi sospesa. Lo stop serve a consentire la nomina della commissione tecnica. Sarà questo organismo a valutare le offerte presentate dai concorrenti.
“Accogliamo favorevolmente la partecipazione al bando di progettazione, che consente di dare continuità all’iter di un’opera rilevante e attesa dalla comunità della Val di Fassa”, commenta il presidente della Provincia autonoma di Trento, Maurizio Fugatti.
La procedura riguarda l’affidamento dei servizi tecnici di ingegneria e architettura. Comprende il progetto di fattibilità tecnico-economica (PFTE), il progetto esecutivo (PE) e il coordinamento della sicurezza in fase di progettazione (CSP). L’opera è identificata con la sigla S-1021.
L’importo a base di gara ammonta a 5.880.997,04 euro. La cifra è al netto dell’opzione, degli oneri previdenziali e dell’Iva.
Il bando fissa tempi precisi per la consegna degli elaborati. Tutti i documenti del progetto di fattibilità tecnico-economica e le prime indicazioni per il piano di sicurezza e coordinamento vanno consegnati entro 167 giorni naturali e consecutivi dall’avvio della prestazione. Per il progetto esecutivo e il relativo piano di sicurezza il termine è di 104 giorni naturali e consecutivi. Questi giorni decorrono dalla comunicazione di avvio della prestazione, dopo l’acquisizione dei pareri previsti in sede di Conferenza di servizi sul PFTE.
L’opera è inserita tra gli interventi strategici dell’Amministrazione provinciale. Il finanziamento previsto è di circa 141 milioni di euro. La nuova infrastruttura viaria (UF1) avrà uno sviluppo complessivo di circa 3,2 chilometri. Di questi, circa 2,8 saranno in galleria.
Responsabile unico del procedimento e commissario straordinario dell’opera è l’ingegner Bruno Lorengo.
Foto: immagine generata dall’intelligenza artificiale (gpt-image-2 di OpenAI)
